机房防雷接地工程设计方案

  具有容量高、安全性、稳定性等特色，可以很好的满意终端设备对续航和长时刻稳定性的需求。工业链企业及方针多端发力，

  1.近期多家企业的（半）在功能提高、量产发展等方面不断推动，有望加快（半）固态电池的工业化进程。资料方面，固态选用的固态电解质能兼容更高比容量的正负极资料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等，首先布局固态及相关工业链的厂商有望获益于工业化进程加快；此外，固态电池可兼容的高镍、乃至超高镍三元资料导电性较差，硅基负极的导电性也差于石墨，碳纳米管导电剂能改进二者较差的导电功能，因而碳纳米管导电剂相关厂商有望获益于固态电池工业化进程的继续推动。设备方面，干法电极能使用于固态电池中，相较于湿法工艺为增量环节，跟着固态电池的开展，设备端有望先行落地，叠加单位价值量的提高，设备端有望迎来较为宽广的空间。

  2.固态电池工业化进程加快，全固态电池曙光初现。近年来国内外干流电池厂商及专心于固态电池的草创企业，不断推动固态电池的研制与使用。自2024年开端国内半固态电池首先进入量产阶段。2024年尤其是下半年以来干流电池厂商密布发布其在固态电池范畴的最新发展与技能打破。跟着头部电池厂商的全固态电池量产时刻表相继明亮，全固态电池发动量产时刻提早至2027年，固态电池的工业化进程呈加快的气势。

  3.固态电池具有高功能优势，下流需求继续催化。固态电池凭仗高能量密度和高安全性两大明显优势，成为下一代高功能锂电池。新能源轿车和低空经济等下流需求继续催化。近期比亚迪、广汽、长安等车企发布全固态电池装车时刻表，国内外干流车企的固态电池装车时刻会集在2026—2030年，2027年成为全固态电池量产的要害时刻节点。作为新鼓起的工业和未来工业，跟着电动笔直起降飞行器（eVTOL）、城市空中交通（UAM）的开展，商场对高功能固态电池的需求日益添加。固态电池有望成为低空飞行载具的一项干流电池技能，为固态电池的下流使用翻开更大的商场空间。

  4.工艺及本钱瓶颈等仍需打破，重视上游资料发展。固态电池的大面积推行，仍需打破要害技能使用瓶颈。其间固态电解质离子导电性缺乏，电解质和电极界面不稳定，负极锂枝晶问题及出产所带来的本钱高是要害瓶颈。